北京交通职业技术学院前身为北方交通大学昌平分校，1984年经北京市人民政府批准，由北方交通大学和昌平区人民政府联合举办。1999年更名为北方交通大学昌平职业技术学院，开始招收高等职业教育学生。2005年1月，经北京市人民政府批准，独立设置为北京交通职业技术学院，2005年9月开始招收第一届高职学生。学院举办者为北京市昌平区人民政府，属于公办全日制普通高等职业学校。
2006年，经北京市教委批准，学院成立了北京交通大学远程与继续教育学院校外学习中心，结合学院办学优势专业，对企业从业人员进行在职培训和继续教育。
北京交通职业技术学院位于北京市昌平区，紧邻八达岭高速公路，交通便利，环境优美。学院共占地305亩，建筑面积85844平方米。教学仪器设备总值1635万元，各类藏书25.3万册。校内建有7个实训中心和1个校内实训基地，实训室34个；校企合作共建校外实习实训基地23个；教学用计算机507台，多媒体教室和语音室43个，拥有现代化、数字化的教育教学基础设施和先进的现代教育教学技术设备。
在学院发展的历史进程中，全面贯彻党的教育方针，坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学结合发展道路”的办学要求；坚持“办精品高职，创就业名牌”的办学理念，秉承“至艺立人”的校训，立足昌平，面向北京，服务区域经济社会发展和首都交通行业；积极探索“校企合作、工学结合”的人才培养模式，为社会培养了一大批具有良好的职业道德、熟练的专业技能和可持续发展能力的，能够满足生产、建设、管理、服务第一线需求的高素质技能型专门人才，学院的综合办学水平和能力有显著提高。
学院设有“三系一部”，分别为路桥系、管理系、汽车系和基础部；开设道路桥梁工程技术、高等级公路维护与管理、园林工程技术、建筑工程技术、工程造价、城市轨道交通工程技术、汽车技术服务与营销、汽车电子技术、计算机应用技术、城市轨道交通运营管理、物业管理、物业设施管理和旅游管理等13个专业；市级示范建设专业1个，院级重点建设专业5个，院级特色专业4个；形成了体现服务首都交通行业建设的“交通土建”、适应北京现代制造业需求建设的“汽车机电”、贴近昌平区域经济社会发展建设的“城市服务”及突出城市发展轨道交通运营管理特色建设的“轨道交通”等4大专业群的办学特色。
学院全日制在校高职生1994人；现有教职员工202人，专任教师102人，其中，具有高级职称教师比例近30%；“双师”素质教师占专业教师的比例达到68 %；青年教师中研究生学历、硕士以上学位的占65.8%；北京市优秀教师3人，市级优秀中青年骨干教师14人，北京市级优秀教学团队1个；大量聘请行业企业专业人才和能工巧匠来院担任兼职教师或实践教学、顶岗实习指导教师；学院已建成一支专业理论水平高、教学和实践经验丰富的“双师型”教师队伍。
依托行业，学院积极推进工学结合，已与150家公司、企业开展校企合作，建立了23个稳定的校外实训基地。与北京市地铁运营有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京路桥集团、北京万科物业管理有限公司等50多家企业实行了“订单班”或“订单式”人才培养，校企合作实现了深度融合。
学院以教学工作为中心，注重内涵建设，积极探索人才培养模式改革，开展教育教学和课程改革，构建以培养学生职业能力为目标的课程体系；学院坚持德育为先、能力为重的育人思想；以党建带团建，全面推进素质教育，已取得显著的人才培养成效。现有北京市级精品课程1门，院级精品课程13门。学院学生多次在全国、北京市获得技能大赛奖励；学科竞赛活动也取得了市级以上奖励的良好成绩。
学院注重学生职业资格证书的培训和取证工作，所有专业各门课程融入职业资格证书学习内容，提供各种机会、创造必要条件鼓励在校学生考取行业、企业职业资格证书，形成招生、专业教学和实践、职业资格学习与培训、就业推荐一条龙的教育服务体系。随着学院办学水平和人才培养质量的不断提高，学院的社会认可度也得到大幅提升。近几年，学生报考我院第一志愿上线率均超过100%；毕业生供不应求，近两年来毕业生就业率保持在98%以上，毕业生专业对口率在85%左右。
面对高等职业教育加快改革发展的新形势、新要求，学院将以科学发展观为指导，不断深化教育教学改革，提高教育质量和毕业生的竞争力，努力把学院建设成校园优美、校风优良、特色鲜明、质量一流的北京市示范性高职院校。
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